Применяемость сепараторов Griffin
Из-за ограниченности свободного объема в подкапотном пространстве современных автомобилей или моторном отсеке (в случае с бескапотной компоновкой автомобиля) данные сепараторы устанавливаются на раме, выносных кронштейнах, крепящихся к раме, на кузове автомобиля или опорной рамке кабины.
Для автомобилей с несущим кузовом (Ford Transit, Peugeot Boxer, прочие) предусмотрены иные топливные сепараторы для их установки в ограниченном свободном объеме.
Таблица 1. Техничеcкие данные сепараторов Griffin
Изначально сепараторы турбинных серий устанавливались на топливные системы двигателях для морской техники (например, Volvo Penta), а также техники для эксплуатации в тяжелых условиях. И сегодня сепараторы Griffin турбинных серий надежно защитят топливную систему дизельных двигателей строительной, сельскохозяйственной и специальной техники, устанавливаемых на технику марок Амкодор, Кировец Powerplus, ЧТЗ, Caterpillar, Doosan, John Deere, JCB, Hitachi, Komatsu, Mitsubishi, New Holland, Terex, Volvo.
Топливные сепараторы турбинного типа являются наиболее надежной и эффективной защитой элементов топливной системы дизельного двигателя от механических примесей и особенно воды. Мы рекомендуем установку топливных сепараторов Griffin на следующие модели отечественного производства, где топливная система двигателей имеет насос- форсунки (необходимая степень фильтрации: 10 мкн) или имеет систему Common Rail (требуемая степень фильтрации: 2 мкн).
!!! Таблицы 2, 3 даны без учета бортового напряжения автомобиля. Просьба принять во внимание, что на данный момент производителем выпускаются сепараторы с подогревом рабочим напряжением только 24В. При бортовом питании 12В возможно применение топливных сепараторов без подогрева с установкой подогревателя топлива проточного типа MiniMaX
Таблица 2. Применяемость сепараторов Griffin на отечественной технике
Топливные сепараторы Griffin с успехом устанавливаются и эксплуатируются на импортной автомобильной технике:
Таблица 3. Применяемость сепараторов Griffin на импортной технике.
Для автомобилей с несущим кузовом (Ford Transit, Peugeot Boxer, прочие) предусмотрены иные топливные сепараторы для их установки в ограниченном свободном объеме.
Таблица 1. Техничеcкие данные сепараторов Griffin
Изначально сепараторы турбинных серий устанавливались на топливные системы двигателях для морской техники (например, Volvo Penta), а также техники для эксплуатации в тяжелых условиях. И сегодня сепараторы Griffin турбинных серий надежно защитят топливную систему дизельных двигателей строительной, сельскохозяйственной и специальной техники, устанавливаемых на технику марок Амкодор, Кировец Powerplus, ЧТЗ, Caterpillar, Doosan, John Deere, JCB, Hitachi, Komatsu, Mitsubishi, New Holland, Terex, Volvo.
Топливные сепараторы турбинного типа являются наиболее надежной и эффективной защитой элементов топливной системы дизельного двигателя от механических примесей и особенно воды. Мы рекомендуем установку топливных сепараторов Griffin на следующие модели отечественного производства, где топливная система двигателей имеет насос- форсунки (необходимая степень фильтрации: 10 мкн) или имеет систему Common Rail (требуемая степень фильтрации: 2 мкн).
!!! Таблицы 2, 3 даны без учета бортового напряжения автомобиля. Просьба принять во внимание, что на данный момент производителем выпускаются сепараторы с подогревом рабочим напряжением только 24В. При бортовом питании 12В возможно применение топливных сепараторов без подогрева с установкой подогревателя топлива проточного типа MiniMaX
Таблица 2. Применяемость сепараторов Griffin на отечественной технике
Топливные сепараторы Griffin с успехом устанавливаются и эксплуатируются на импортной автомобильной технике:
Таблица 3. Применяемость сепараторов Griffin на импортной технике.